Ji ber ku fatûreyên elektrîkê û malan van rojan her ku diçe bihatir dibin, ne ecêb e ku gelek kes difikirin ku ji şebekeya elektrîkê dûr bijîn. Bê guman ev ne armancek hêsan e, lê ne ne mumkin e. Wesayîtek mîna EarthRoamer LTi dibe ku tiştê herî nêzîk ê qesrek bi tevahî mobîlyakirî be ku dikare li her deverê zeviyê were parkkirin û bi rojan bêyî elektrîk an av bi tevahî fonksiyonel bimîne.
Ev karavana ji fîbera karbonê, ku cara yekem di Mijdara 2019an de hate eşkerekirin, niha di garaja Jay Leno de ye. Bi rastî, Leno ev SUV-ya ecêb ne di garaja xwe de (gelo ew li hev tê?), lê di xwezayê de ceriband. Di vîdyoya jor de ku zêdetirî 40 hûrdemî ye, Zach Renier, Gerînendeyê Hesabê li EarthRoamer, tevlî wî dibe. An jî, bi awayekî hêsan, kesek ku hema hema her tiştî di derbarê kampvanên serpêhatî de dizane.
Ji bo destpêkê, divê hûn bizanin ku LTi li ser bingeha kamyona Ford F-550 Super Duty ye, ku platformek pir bihêz e. Hêz ji motorek dîzel a V8 ya 6.7 lîtreyî tê ku bi veguheztinek otomatîk a 10-leza ve girêdayî ye û hêzê dişîne her çar tekeran. Lêbelê, ya balkêştir, ne tankên propanê ne jî jeneratorên li ser wesayîtê hene. Di şûna wê de, LTi têra xwe panelên rojê li ser banî saz kir da ku 1,320 watt hêza ku di bataryayek lîtyûm-îyon a 11,000 watt-saet de tê hilanîn hilberîne. Her weha germkerek dîzel û germkerek avê ya dîzel jî heye.
Eger hûn ditirsin ku otomobîleke serpêhatî ya ewqas mezin dê hewceyê hin lênêrîna zêde be, xem nekin - ev ne rewşa LTi ye. Ew motor, veguheztin, ax û pêkhateyên din ên orîjînal bikar tîne, ku tê vê wateyê ku ew dikare li her firoşgehek Ford li seranserê welêt were tamîr kirin. Mîqdara şilavên ku otomobîlek dikare hilîne jî balkêş e, bi heta 100 gallon ava teze û 60 gallon ava gewr. Her weha depoyek sotemeniyê ya mezin a 95 gallon heye ku bi yek depoyê ji we re zêdetirî 1,000 mîl rêje dide.
Lê otomobîl bi xwe ne beşa herî baş e. EarthRoamer fêrî xerîdarên xwe dike ka meriv çawa wesayîtên xwe ji bo serpêhatiyê bikar tîne û fêrî wan dike ka meriv çawa lastîkan diguherîne, çawa wînçê bikar tîne, çawa ji tengasiyên rêyên neasfaltkirî derdikeve û hêj bêtir. Heta ajokarekî neasfaltkirî jî ji tiştekî natirse.
Dema weşandinê: 15ê Gulana 2023an